Frère EXP

Bruder fabrique certaines des remorques de camping-car tout-terrain les plus robustes mais les plus luxueuses au monde, et malgré ce qui pourrait sembler prohibitif pour les étrangers, la société ne montre aucun signe de ralentissement. Fin 2021, il a complété sa gamme avec un tout nouveau produit phare appelé EXP-8, et maintenant il a pressé le tout nouvel EXP-7 juste en dessous du 8 et au-dessus de son aliment de base d'origine, l'EXP-6.

L'EXP-7 offre en fait un peu plus de taille et de capacité de couchage que l'EXP-8, mais le véritable attrait du nouveau modèle est de marier certaines des meilleures caractéristiques des 8 et 6 dans une base intérieure/extérieure confortable à emporter partout et à tout moment. camp. Il s'agit peut-être de la remorque polyvalente la plus attrayante de Bruder à ce jour.

À 23 pieds (7 m), le nouvel EXP-7 est environ un demi-pied (15 cm) plus long que l'EXP-8 en longueur totale et un pied complet (30 cm) plus long que l'EXP-6. Mais l'EXP-8 n'est pas seulement un vaisseau amiral en raison de sa taille - il contient également le package de performances quatre saisons le plus ciblé de Bruder, destiné à voyager d'un pôle à l'autre avec des arrêts dans les sables les plus chauds du désert. Plus précisément, la « véritable plate-forme d'exploration mondiale quatre saisons du 21e siècle » de Bruder a été conçue pour des températures comprises entre -22 °F (-30 °C) et 140 °F (60 °C) et testée à des altitudes supérieures à 10 000 pieds (3 048 m) .

En revanche, la toute nouvelle EXP-7 est conçue pour des conditions climatiques plus terre-à-terre, un peu comme les remorques Bruder qui ont précédé l'EXP-8. Cela ne veut pas dire qu'il n'est pas capable de gérer des conditions météorologiques extrêmes, mais il n'est pas aussi conçu pour la tâche que le 8.

L'EXP-7 combine toujours le châssis en tube carré hermétique ultra-robuste de Bruder et le corps en composite à cellules fermées de qualité marine de 60 mm, tous deux spécialement conçus pour travailler ensemble pour réduire les vibrations et gérer tout ce que la piste peut leur envoyer. Le système de suspension pneumatique breveté de la société place deux amortisseurs monotubes à cartouche à distance sur chacune des quatre roues, augmentant ainsi les capacités de déplacement et de nivellement.

Là où l'EXP-7 se distingue vraiment de l'EXP-8, c'est dans la montée en gamme des fonctionnalités de l'EXP-6. Comme le 6, l'EXP-7 est disponible dans les styles à toit fixe (GT) et à toit ouvrant (PT). Le toit escamotable à commande électrique est conçu pour abaisser la hauteur de remorquage et de stockage de la remorque, tandis que le toit rigide GT est recommandé pour ceux qui recherchent le plus haut niveau d'isolation et de protection des murs durs. Le PT se déplace à une hauteur de 7,7 pieds (2,4 m) avec le toit fermé et la suspension au plus bas, tandis que le GT se tient à un cheveu de moins de 8,5 pieds (2,6 m) au plus bas.

Étant donné que l'EXP-7 n'est pas aussi axé sur les conditions météorologiques extrêmes que l'EXP-8, il reprend la cuisson à l'extérieur, offrant une configuration de cuisson intérieure/extérieure similaire à celle de l'EXP-6. La trappe centrale du garde-manger comprend un espace de stockage des aliments avec accès à l'extérieur, ainsi qu'un accès au comptoir de la cuisine, à la table de cuisson à induction portable à deux brûleurs et à l'évier. Que ce soit à l'intérieur ou à l'extérieur, le chef a accès à portée de main à la chambre froide grâce à un réfrigérateur/congélateur extérieur coulissant de 57 L à côté du garde-manger et un réfrigérateur/congélateur à porte de 136 L à l'intérieur.

L'EXP-7 reprend les portes d'entrée gauche et droite de l'EXP-8, contrairement à l'EXP-6 et à sa trappe de hayon. Cela pourrait s'avérer particulièrement utile lorsque vous retournez dans un endroit de camping étroit qui rend difficile l'ouverture d'un hayon arrière et/ou empêche l'accès à l'un des côtés.

À l'intérieur, le nouvel EXP-7 PT peut accueillir jusqu'à six personnes et le GT jusqu'à quatre. Les deux disposent d'un véritable lit queen-size de 153 x 203 cm (60 x 80 po), ainsi que de canapés au milieu du navire. La série EXP-7 comprend également une salle de bain avec douche chaude/froide, lavabo, vanité et toilette à compost. Une douche extérieure chaude/froide est également standard, et le réservoir d'eau douce de 200 litres offre une grande capacité d'eau à bord.

Le système électrique 'tweener' de l'EXP-7 a la moitié de la capacité de la batterie de l'EXP-8 pour conditions météorologiques extrêmes, gourmand en énergie, avec une banque de batteries au lithium encore grande de 10,8 kWh. Cette batterie fonctionne avec un onduleur de 3 000 W, un panneau solaire monté sur le toit de 1 245 W, des chargeurs CA et CC, un système de gestion de l'alimentation à écran tactile complet et de nombreuses prises CA, 12 V et USB.

Parmi les autres spécifications intéressantes de l'EXP-7, citons la pressurisation anti-poussière à triple filtrage, une télévision intelligente HD 12 V à l'intérieur et un système de chauffage et d'eau chaude hydronique diesel.

Bruder a présenté l'EXP-7 ce mois-ci, et l'EXP-7 PT commence à 160 250 $ US ou 258 500 AU $ après TPS. La GT commence à 165 500 $ US, ou 267 850 $ AU avec TPS. Les ajouts disponibles incluent une tente extérieure pour la douche extérieure, un treuil arrière de 4 500 lb (2 040 kg), un système audio, un ensemble de préparation Internet Starlink, une machine à laver à chargement frontal et une capacité supplémentaire d'eau douce et de batterie.

Source : frère